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交联聚乙烯船用电力电缆

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交联聚乙烯船用电力电缆

交联聚乙烯船用电力电缆

船用电缆用于在船舶电网中连接各种电气设备,以传输电能或电气信号。随着船舶电气化和自动化程度的不断提高,船用电缆的品种和用量不断增多。船用电缆基本上分为电力电缆、通信电缆及特种高频电缆三大类,其中电力电缆用于电力、照明等系统,是船上使用最多的电缆。对于电力电缆来说,载流量是一个重要的技术指标。载流量的大小一般取决于电缆绝缘材料的耐温等级。在同徉的敷设条件下,耐温等级越高.载流量就越大。如果环境温度较高,而选择的电缆绝缘耐温等级又较低,以致由电流发热引起的允许温升很低,这是不经济的。船用电缆的护套应具有耐潮、耐油、耐燃烧及耐热老化等性能。常用的护套材料有氯丁橡胶、氯磺化聚乙烯和聚氯乙烯,此外尚有铅护套。


通常情况下,电力电缆由内至外为导体(电缆芯)、绝缘层(绝缘层可以承受电网的电压)、填充及屏蔽层(半导体或金属材料制成)、护层(保持电缆的绝缘性能)等几个主要部分,其绝缘性能的好坏将直接影响整个电气系统的安全与稳定运行,因此,IEEE、IEC/TC18等国际标准对电缆的各性能都进行了明确规定。


因铜导体的电导率大、机械强度高的特点,电力电缆多以铜作为导体线芯材料,为提高导体的导电能力及防止电化腐烛,常将导体单线镀锡使其成为镀锡铜线。电缆导体按制作工艺分为紧压型和非紧压型,紧压后的电缆导体结构紧凑,可节省材料、降低成本,但单根导体不再是规则圆形,如图1所示。除了小截面的导体外,电缆导体通常是绞合的结构,可保证电缆柔软性高、可曲度强,不易发生绝缘损伤及塑性变形。从电缆外形来看,可将绞合导体分为扇形、圆形、中空圆形等。按电缆导体线芯的数量,又可将电缆分为单芯电缆、多芯电缆。


电力电缆的绝缘质量和水平,在结构上对电缆的使用寿命起了决定的作用。按照常用的绝缘类型对船用电力电缆进行划分。


多芯电缆线芯间的缝隙必须使用物质(如非吸湿性材料)进行填充,填充时既可使填充物与护套分离开,也可以将填充物与护套挤压为一体,还可将非吸湿性扎带绕包在线芯与护套之间。另外,电缆内部还设有屏蔽层,目的是优化电缆内部的电场分布。电缆导体通常是多根导线绞合而成,其与绝缘层之间必定有缝隙,局部的电场会集中,在导体与绝缘层间设置内屏蔽层,可有效解决这一问题并防止线芯与绝缘层之间发生局部放电。而绝缘层与护套间设置外屏蔽层,可使护套与屏蔽层之间的电位相等,且绝缘层与屏蔽层间的接触良好,避免局部放电的产生。



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